НЕФАЗ 96931-10-04 (28000 л., 3 оси, односкатный)

Корпус цистерны.
Корпус цистерны выполнен в виде горизонтального резервуара с постоянным продольным и круглым  поперечным сечением с одним отсеком. Цистерна усилена внутри ребрами жесткости плосковыгнутой формы, которые повышают надежность всей конструкции цистерны и гасят удары нефтепродукта. Используемый материал конструкции сталь09Г2С.

Рама.
Облегченная стальная конструкция, состоящая из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения из высокопрочной стали и поперечных балок, установленных и приваренных в отверстиях лонжеронов. Максимально допустимая нагрузка, распределенная равномерно на длину 4 м, составляет 12 тонн. Опорная плита со шкворнем  2 дюйма(50,8 мм).
 
Тип цистерны - термоизолированный.
Термоизоляция корпуса цистерны состоит из минваты фирмы ISOVER. Подогрев осуществляется от стационарного источника пара - для нефти, или автономными газовыми горелками (жаровыми трубами)- для битума.
 
Оборудование цистерны:
- Цистерна оборудована горловиной с наливным люком, донным клапаном фирмы SENING, стрелочным указателем уровня битума на боковой части цистерны, системой подогрева битума (две горелки),  воздухоотводящим устройством и одной насосной установкой.
- ППЦ оборудован ящиком ЗИП, огнетушителем, лотками для напорно-всасывающих рукавов, рифленой площадкой в зоне горловины с поручнем и лестницей.

 Шасси.
Опорно-стояночное устройство с механическим приводом  JOST или HAACON, допустимая нагрузка 24 т., управление с одной стороны, справа по ходу движения.
3 пары пластмассовых крыльев с брызговиками сзади.
2 противооткатных упора с держателями.
Кронштейн для крепления запасного колеса, монтаж сзади осевого агрегата.
Боковая защита.
Боковая защита согласно Правилам ЕЭК ООН № 73-00.
 
Заднее защитное устройство:
Заднее защитное устройство согласно Правилам ЕЭК ООН №58-01.
 
Осевой агрегат:
Трехосный осевой агрегат с барабанными тормозами.
Оси SAF или BPW с тормозными механизмами барабанного типа, автоматическими регулировочными рычагами. Две оси с пружинными энергоаккумуляторами.
Пневматическая подвеска WEWELER или BPW на шести пневмобаллонах, с шестью гидравлическими амортизаторами, регулятором положения кузова.
Подъемная передняя ось, счетчик пробега.
 
Колеса с шинами:
6 дисковых колес 11.75-22.5 с бескамерными шинами 385/65R22.5.
Колеса дисковые 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами, крепление стандартными болтами и гайками, диаметр отверстия 26 мм.
По заказу возможна установка колес и шин ведущих зарубежных производителей.
По заказу возможна установка системы контроля давления воздуха в шинах.
 
Запасное колесо:
1 дисковое колесо 11.75-22.5 с бескамерной шиной 385/65R22.5.
Колесо дисковое 11.75-22.5, 120 мм для осей с барабанными тормозами.
Пневматическая система управления тормозами и пневматической подвеской.

Рабочая тормозная система пневматическая, двухпроводная с колесными механизмами барабанного типа, оснащена тормозной системой электронного управления (TEBS) с конфигурацией 4S/4M. Фрикционные накладки без асбестовые серповидного профиля.
Стояночная тормозная система с пневматическим приводом содержит пружинные энергоаккумуляторы, объеденные с тормозными камерами, приводящие в действие колесные тормоза передней и задней осей.
Управление стояночным  тормозом пневматическое, сдвоенным тормозным краном с ручным управлением.
Управление пневматической подвеской с клапаном для подъема (опускания), установленным с правой стороны по ходу движения в задней части и регулятором положения кузова.
 
Электрооборудование:
Питание светотехники – 24 В.
Постоянный ток.
Светотехника установлена согласно ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН № 48).
Размеры для подключения светотехники соответствуют 24N и 24S.
Габаритное освещение: переднее, боковое, заднее, контурное.
Фонарь освещения контурного знака.
Задняя фара (заднего хода).
Задний противотуманный фонарь.
Левый и правый указатели поворота.
Стоп-сигнал.
 
Рекомендуемые тягачи: КАМАЗ-6460 и другие аналоги иностранных моделей с высотой ССУ от 1050 до 1300 мм.
 
Технические характеристики
Длина 11080 мм
Ширина 2550 мм
Высота 3500 мм

 

Номинальная вместимость цистерны: 28000 литров
Масса снаряженного ППЦ: 8400 кг
Полная масса ППЦ: 36500 кг
 
Корпус цистерны:        
- круглого сечения;
- термоизолированный;
- сталь 09Г2С.
 
Тормозные системы: 
- рабочая - с пневматическим двухпроводным приводом, тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с TEBS;
- стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам средней и задней оси.
 
Нагрузка от ППЦ полной массой:        
- на седельное устройство тягача 13900 кг
- на дорогу через шины тележки 24000 кг
 
Время полного слива цистерны не более 50 минут
 
Подвеска пневматическая с подъемной передней осью (фирмы Weweler (оси SAF), BPW (оси BPW))
Количество осей 3 шт.
Количество колес 6 шт.
 
Колеса дисковые 11.75-22.5
Шины 385/65R22.5
 
Макс.скорость транс. ППЦ полной массой 80 км/ч
 
Высота ССУ тягача для транспортир. ППЦ 1250-1350 мм
 
Способ подогрева двумя стационарными горелками на дизтопливе
Расход топлива на две горелки не более: 18 кг/ч
Вместимость топливного бака горелок не менее: 40 л.
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80ºС: 5 с/ч
 
Сниж. tº битума в цистерне в течение ч от разницы tº окружающего воздуха и битума не более:               
- на стоянке -3 %
- при транспортировании со скоростью 50 км/ч -4 %