| Контакты | Тел.: +7-903-353-73-16
ICQ: 464-131-378
Skype: nefaz-02 |
| Статистика |  Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
Главная » 2013 » Май » 3 » Полуприцеп-цистерна для противообледенительной жидкости: новое предложение от отечественных производителей.
11:05 Полуприцеп-цистерна для противообледенительной жидкости: новое предложение от отечественных производителей. |
В конце 2012 года ОАО «Завод ГРАЗ» поставил в аэропорт Домодедово пока еще редкий для отечественного рынка вид аэродромной спецтехники – полуприцеп-цистерну для транспортировки противообледенительной жидкости.
Полуприцеп-цистерна для противообледенительной жидкости производства ГРАЗ стала своеобразным связующим звеном между хранилищем противообледенительной жидкости и деайсером. В результате ввода в эксплуатацию полуприцепа-цистерны для ПОЖ, сократилось общее время обработки самолета, и увеличился срок эксплуатации дорогостоящей техники (в связи с исключением транспортировки деайсера до хранилища противообледенительной жидкости и обратно). В настоящее время дозаправка деайсера в аэропорту осуществляется непосредственно на месте его работы, т.е. перед самолетом.
В случае необходимости, модель может возить ПОЖ и за территорию аэропорта, так как имеет одобрение типа транспортного средства (ОТТС).
Цистерна представляет собой термос с теплоизоляционным слоем в 130 мм, колба которого – несущий сосуд цилиндрической формы из нержавеющей стали, не имеющей сплошной рамы, усиленный изнутри волнорезами конусообразной формы. Цистерна предназначена для транспортировки и кратковременного хранения противообледенительной жидкости I и IV класса.
Цистерна может быть наполнена как верхним, так и нижнем наливом при помощи стороннего насоса. Слив противообледенительной жидкости осуществляется через шаровой кран и донный клапан. Донный клапан расположен внутри под теплоизоляционным слоем цистерны с выходом ручного управления на боковую сторону цистерны.
Нагрузка на ССУ тягача составляет 14 500кг, а это значит, что полуприцеп рассчитан на эксплуатацию с 3-х осным тягачом как отечественного, так и импортного производства, при температуре до - 40°С.
Основные характеристикиЦистерна | Вместимость цистерны м³ | 24±1,5% | Тип перевозимого продукта, плотность (кг/м³) | 1 400 кг/м³ (ПОЖ) | Материал цистерны | 12х18Н10Т (нержавеющая сталь) | Теплоизоляция, мм | 130 | Секций | 1 | Наличие сертификата о калибровке цистерны | Есть | Коммуникации, запорная арматура | Дыхательный клапан | УД-2-80 | Донный клапан | ДКБ-100 в нержавеющем исполнении с ручным приводом | Запорная арматура | Кран шаровой ДУ-80 нерж. | Напорно-всасывающие рукава | Gassoflex 3” 1шт.х 4м. | Быстро-разъемные соединения (БРС) | На коммуникации: Kamlok 3” 633 DBS с заглушкой и УБС-65 (бортовой штуцер DN 65 PN 10 OCT 111320-74) На рукаве: Kamlok 3” 633 ABS - Kamlok 633 3” DBS с заглушками | Крышки горловин | Промприбор, ДУ 600 | Оборудование слива-налива | Слив сзади, на правую сторону по ходу движения. Коммуникация изготавливается из нерж. стали ДУ-80 | Шасси полуприцепа | Модель шасси | BPW (Германия) | Оси | Грузоподъемность 3х9 000 кг. Под односкатную ошиновку Тормозные механизмы дискового типа, Wabco Первая подъемная ось | Колеса | Дисковые, безкамерные. Шины Kormoran | Наличие систем | ABS/TEBS, Wabco |
По согласованию с заказчиком комплектация может быть изменена.
|
|
Просмотров: 563 |
Добавил: Menedzher
| Рейтинг: 5.0/1 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |